航空業界は、自社の新型コロナウイルス感染症対策によってもたらされたリスクを無視している。その結果、従業員に広範囲にわたる医療リスクが生じている。新たに公開されたビデオでは、 'グローバル航空：飛行に適しているか？'では、熟練したパイロットと経験豊富な医師のパネルが、オーストラリア民間航空安全局（CASA）の医学的アドバイスについて議論し、その重大な欠陥について議論します。
パネルには次のものが含まれます。
- 数々の勲章を授与された米国特殊部隊の航空軍医、ピート・チェンバース中佐（DO）は、自身もワクチンによる障害を患った。
- テレサ・ロング中佐（医学博士、公衆衛生学修士）、航空宇宙医療専門家。ワクチンで傷害を受けた軍人患者の経験についてロン・ジョンソン上院議員に証言した。
- エリザベス・リー・ヴリート医学博士、Truth for Health Foundation の社長兼 CEO。
- パイロット：アラン・ダナ（ジェットスター訓練機長）、グラハム・フッド（カンタス航空機長）、グレン・ウォーターズ（ヴァージン・オーストラリア機長）
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In 世界航空擁護連合（GAA連合）のビデオでは、CASAの主任医療責任者であるケイト・マンダーソン医師がオーストラリアのある航空会社のパイロットに非公開で与えた医療アドバイスを、パネルが視聴しました。パネルは、ワクチン接種で負傷したパイロットやその他の患者を治療してきた自身の知識と経験を踏まえ、マンダーソン医師のアドバイスを批判しました。
34分間のビデオ全編を見るグローバル航空：飛行に適しているか？' Pr_mediaまたは、セクションごとに視聴することもできます。 パート1（3分）, パート2（19分）、および/または パート3（12分）.
マンダーソン博士がパイロットに伝えた内容とその背景は衝撃的だ。その影響はパイロットと乗客の双方に甚大だ。オーストラリアのパイロットは皆、職と生活の危機を恐れ、ワクチン接種義務化を強いられたことで、一線を越えてしまった。これは、新型コロナウイルス「ワクチン」がパイロットに致命的なリスクをもたらすことが知られているにもかかわらず、CASA（オーストラリア航空安全局）がいかにしてその義務化を断固として支持したかを示している。
最大の皮肉は、優秀なパイロットとして当然の行動、つまり批判的に考え、リスクを評価し、安全な判断を下すという行動をとったオーストラリアのパイロットたちが、航空会社、規制当局、そして政府から処罰され、解雇されたことです。彼らは、飛行に決して許されるべきではない新たなリスクが持ち込まれていることに気づき、抵抗しました。そして今、パイロットのワクチン接種による負傷が増えるにつれ、彼らの判断が正しかったことが証明されつつあります。彼らは法廷闘争に持ち込んでいますが、彼らは彼らだけではありません。
パネルは、今後の進め方について次のような勧告を行っています。
- 彼ら全員が目にした問題に対処する;
- 被災者へのケア、そして
- 飛行の安全性を回復します。
新型コロナウイルス感染症関連の政治的決定は、航空業界をはじめとする数え切れないほどの業界に打撃を与えました。業界は新型コロナウイルス感染症の言説に同調し、本来であれば危機打開策となるはずの政治的決定に自ら加担する選択をしました。その結果、航空業界は合理的な思考を放棄し、航空規則や規制、そして業界関係者への配慮を放棄したのです。
新型コロナウイルスのワクチン接種は全く新しい技術であり、十分な試験も行われていないにもかかわらず、航空業界は慎重に扱うことを怠ってこれを受け入れました。ワクチン接種は不可逆的な行為であるため、これは根本的な誤りでした。今、私たちは新型コロナウイルスのmRNA/DNA注射が人体に及ぼす悪影響について学び始めています。時が経つにつれ、ワクチン接種がどれほど十分な試験と精査を受けていないかが明らかになり、状況はさらに悪化しています。新型コロナウイルスのワクチン接種が人体に与える影響に関する長期データは未だ存在していません。接種者数は、時間の経過の代替物でも類似物でもありません。
航空業界の規則では、十分な証拠が得られるまでは、新型コロナウイルスワクチンの接種は航空業界に許可されるべきではありませんでした。しかし今や、ワクチン接種は広く普及しています。接種を義務付けている地域では、パイロットや客室乗務員を含む航空従事者のほぼ100%が接種を受けており、多くの人が様々な副作用や有害事象に苦しんでいます。 文字通り、航空環境でのコロナ注射のテストは誰も行わなかった.
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アメリカは民間航空のパイロットにも同様のことをしました。コックピットから降りようとした際に心臓発作を起こした、重傷を負ったパイロット、ボブ・スノー氏との議論をご覧ください。彼は現在、身体障害を負い、生計を立てることができません。
「フライトレーダー24」では、問題が発生し、至急着陸が必要な航空機の警報が表示されています。以前はジブジャブが多発していた1日に1、2機程度でしたが、今では1日に10機ほどです。パイロットが倒れると、軽飛行機が空から落ちていくこともあります。
このアプリを皆さんにダウンロードすることをお勧めします…何ヶ月も使っていて見ていますが、Squawk 7700（緊急）の多さには本当に驚きます。航空会社が緊急事態以外では決して行わないような、高額な迂回措置が山ほどあります。統計的に、そのほとんどが乗客です。設定でオンにする必要があります。