オックスフォード大学とインペリアル・カレッジ・ロンドンが英国政府のために作成した報告書によると、2050年までに排出量をゼロにするという法的義務を果たすため、すべての空港は閉鎖を命じられ、牛肉と羊肉の摂取は違法となり、新しい建物の建設は許可されないことになるという。

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報告書によると、ヒースロー空港、グラスゴー空港、ベルファスト空港を除くすべての空港は2020年から2029年の間に閉鎖されなければならない。これらの3つの空港は、空港への往復の移動が鉄道で行われる場合に限り、営業を継続できる。

残りの空港はすべて2030年から2049年の間に閉鎖されなければなりません。2050年までに排出量をゼロにするという法的義務を果たすには、英国のすべての国民が相当の期間「飛行機の使用をやめる」必要があるからです。

さらに報告書は、気候変動法を遵守するために、国民はエネルギー源を問わず、排出を引き起こすあらゆる行為をやめなければならないと述べている。報告書によると、これは国民が二度と牛肉や羊肉を食べないことを要求することになる。

これを実現するために、50年から2020年の間に牛肉と羊肉の国内消費量は2029%減少します。その後、2030年から2049年の間に牛肉と羊肉は「段階的に廃止」されます。

報告書はまた、2050年までに新しい建物の建設を停止する必要があることを確認している。

根本的なポイントは、炭素を使用する資産は2050年には実質的に価値がゼロになるということです。これはひいては、2050年に向けて炭素の使用拡大を促す可能性があります。例えば、建設工事を中止しなければならないことを承知の上で、今後30年間ではるかに速いペースで新しい建物を建設するなどです。

この報告書は2019年XNUMX月に発表され、ケンブリッジ大学、オックスフォード大学、ノッティンガム大学、バース大学、そしてニール・ファーガソン教授の所属するインペリアル・カレッジ・ロンドンの共同組織「UK Fires」によって執筆された。

「絶対ゼロ」と題されたこの報告書は、共同研究の成果であり、著者らは英国が2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにするという法的要件を満たすために何をすべきかを明らかにしている。その内容は、読む者をぞっとさせるものだ。

しかし、政府が2021年4月に2035年までに排出量を78％削減するという新たな目標を法律に明記したため、事態の進展は大幅に加速する可能性がある。

報告書の著者は、主なメッセージは以下の通りであると述べています。

エネルギー需要の削減に加え、今日の技術でゼロ排出を実現するには、飛行機、船舶、羊肉や牛肉、高炉鋼、セメントの段階的な廃止も必要です。

仕事と場所についても同様に述べています。

私たちの生活様式には、2つの重要な影響があります。第一に、建築規制によって深刻な供給不足が生じるため、建物の価格が大幅に上昇するでしょう。第二に、航空旅行の制限によって他の交通手段への需要が過剰になるため、交通費が大幅に上昇するでしょう。

2019年に中等学校に入学する生徒たちは、2050年には43歳になります。大きく変化する産業分野に適した教育とは何かを考えることは、重要な課題です。私たちは今でも飛行機のパイロットや航空エンジニアを育成すべきでしょうか？

そして彼らは要件の実装について次のように述べています。

絶対零度を達成するために必要な行動の変化は、明らかに大きなものである。原則として、こうした変化は価格を変えることによって促すことができ、それによって行動変容への明確なインセンティブを与えることができる。あるいは、政府が特定の行動を禁止し、生産プロセスを規制するという方法もある。

空港を閉鎖し、牛肉や羊肉の消費を止めることに、一体どうやって国民の支持を得るつもりなのかと不思議に思う人もいるかもしれない。

まあ、NHSを守り命を救うという名目で2020年XNUMX月以来イギリス国民が従ってきた厳格な法律のおかげで、彼らはすでに多くの空港の閉鎖を確実にする方向に進んでいると言えるだろう。

報告書の発表から4ヶ月後、英国政府が新型コロナウイルス対策法を施行し、旅行業界に壊滅的な打撃を与えた全国的なロックダウンを実施したのは、単なる偶然でしょうか？報告書をざっと読むと、ロックダウンの真の理由は、政府が排出量削減という法的義務を果たすためだった可能性が確かに示唆されます。

彼らは、新型コロナウイルス感染症の蔓延阻止を装って、ばかばかしく過酷な法律を施行した時と同じように、支持を得ることになるだろう。これらの法律は中小企業を壊滅させ、私たちの自由を奪い、NHSを国家新型コロナウイルス感染症対策サービス、そして国家ワクチン接種サービスへと転換したことで、史上最大の健康危機を引き起こした。

彼らは上記すべてを心理操作と強制によって成し遂げた。これは意見ではなく事実であり、すべて英国政府の公式文書に記録されている。それらの文書はこちらとこちらで読むことができる。

そして彼らは、あなたが全ての空港を閉鎖し、二度と牛肉や羊肉を食べないようにするために、全く同じ戦術を使うつもりです。これが「アブソリュート・ゼロ」報告書が英国政府に法的に義務付けられた目標を達成するために実施することを推奨している内容です。

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社会規範と個人の行動

政府が推奨する行動（例：省エネ）と、個人が一般的に行う行動（例：リサイクル）の規模に乖離があります。住宅の断熱性向上や飛行機の乗り継ぎの禁止など、大きな効果をもたらす可能性のある行動が、プラスチック製ストローの使用禁止といった小さく目に見える行動に取って代わられています。その結果、個人はゼロエミッション目標の達成に必要なライフスタイルの変化を実際に行うことなく、「自分の役割を果たしている」という満足感を抱くことになりかねません。大規模な社会変革を成功させるには、新たなアプローチが必要です。

社会がゼロエミッション目標を達成するために抜本的かつ意義深い措置を講じるという考えは理想主義的だと批判されるかもしれませんが、歴史的な文化の変化から学ぶことは可能です。つい最近まで、子供がよく訪れる公共の場での喫煙は奨励され、容認されていました。飲酒運転は英国で年間1000人が死亡するほど頻繁に行われ、性的指向に基づく差別は法律に明記されていました。しかし、今ではこれらの行為は非難されるべきものと考えられており、社会が特定の行為の悪影響を認識し、社会的に禁止する能力を持っていることを示しています。したがって、変化は起こり得るという確信を持って、新しい社会規範の発展を促進することに重点を置くべきです。

行動科学のエビデンス、そして喫煙とアルコールに関する行動変容に関する公衆衛生の長年の経験は、情報だけでは行動を変えるのに十分ではないことを示しています。本報告書で述べられているような変化を起こすには、設計者、エンジニア、そして一般市民が炭素排出量を決定する意思決定を行う経済的・物理的な文脈について、より広い視野で考える必要があります。

同時に、政策介入に対する国民の支持を維持するためには、問題と提案された解決策の有効性に関する明確で正確かつ透明性のある情報が不可欠です。コミュニケーションの表現も重要です。恐怖や気候危機を煽るメッセージは、変化を促す上で効果がないことが分かっています。

排出量削減という課題は長期にわたるものであり、また、個人の小さな行動が即座に、あるいは目に見える形で成果をもたらさないことから、それらを大規模な気候危機と結びつけることは困難です。そのため、個人は排出量削減への意欲とは相反する決断を下す可能性があります。

科学的な説明は必ずしも最も効果的なコミュニケーション手段とは限らず、ゼロエミッションを推進する言葉はもはや「環境に優しい」や「グリーン」といった言葉に固執するのではなく、人間の充足感に訴える行動を率直に表現するべきです。時間利用に関する研究から得られたエビデンスは、人間の充足感はエネルギー消費に厳密に依存しているわけではないことを示しています。私たちが最も楽しむ活動は、エネルギー消費量が最も少ない活動なのです。

消費者は排出ゼロの状況に満足できます。

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しかし、学校で子供たちを教育し、条件付けすることで、必要な支援も得られるでしょう。

「難しい決断から始め、教育の場では、人類が2050年までに炭素削減目標を達成するために取るべき行動のタイムラインを示すべきです。2050年から逆算し、主要な緩和策を講じる順序とタイミングを順に検討することで、必要な抑制のためのロードマップを確立することができます。」

中等教育制度全体において、このロードマップは、生徒たちから必然的に生じるであろう疑問を引き出す上で不可欠です。これにより、将来、これまで以上に変化を受け入れる必要のある生徒たちの意識に、真の変化をもたらすための探求が可能になります。

内燃機関はなくなるのか、飛行機はなくなるのか、食肉・乳製品産業はなくなるのか、そして私たちは物を作るのをやめなければならないのか、といった大きな疑問が浮かび上がってくるでしょう。子どもたちがこうした大きな疑問を投げかけることが適切だと認識できるようにすることで、教育を通して変化を受け入れることができるようになるのです。

これらすべては、地球温暖化の危険性を理由に、炭素排出量を削減するために行われるとされている。

英国における一人当たりの年間平均二酸化炭素排出量は、12.7トンCO2eである。

1. 80 トンの CO12.7e を排出するには、暖房を 2 日間連続でフル稼働させる必要があります。
2. 平均的な車で 23,000 マイル走行すると、12.7 トンの CO2e (地球を一周する量) が排出されます。
3. 1,000 トンの CO12.7e を排出するには、2 枚以上の牛肉ステーキを食べなければなりません。

世界の年間炭素排出量が約38,000万2メガトンCO12.7eであることを考えると、68トンはそれほど多くないように思えます。しかし、英国だけで8万人、世界全体ではXNUMX億人近くに達する人口を考えると、英国法で定められ、法的に達成が義務付けられている目標を達成するには、英国の人口を減らす方が簡単かもしれない、と突如として思えてくるのではないでしょうか。

過去16ヶ月間で、

• 度重なるロックダウンにより中小企業と航空業界は破壊された。
• 証拠が浮上し、 高齢者や弱者は介護施設で安楽死させられ、その後、新型コロナウイルス感染症で死亡したと告げられた。
• 統計によると 新型コロナウイルス感染症による死亡者3人に5人が障害者.
• そして実験的なワクチン接種プログラムでは 新型コロナウイルス感染症の感染や拡散を防ぐことはできないしかし、当局はすべての男性、女性、子供にワクチン接種をすることに非常に熱心です。これは、 MHRAイエローカード制度には1万件以上の副作用が報告され、1400人以上が死亡した。MHRAによれば、この制度では副作用のわずか1％～10％しか報告されていない。

オックスフォード大学とインペリアル・カレッジ・ロンドンが執筆した「アブソリュート・ゼロ」報告書は必ず読むべきです。前者はアストラゼネカ社の新型コロナウイルスワクチンを開発した大学であり、後者は英国と米国における厳格なロックダウンを正当化するために用いられた欠陥のあるモデルを提供する上で重要な役割を果たしました。

なぜなら、一度そうすれば、過去 2 年間は、まだ始まったばかりの、はるかに邪悪な計画の一部であったことに気付くからです。