あなたの政府は、あなたの近くに15分都市を建設する計画を推進しています。これは国連の2030アジェンダに基づく構想であり、事実上、気候変動対策のためのロックダウンです。
さらに、デジタルID、カーボンクレジットスコア、プログラム可能な中央銀行デジタル通貨（CBDC）トークンを組み合わせれば、デジタル野外刑務所を作るための完璧なレシピが完成する。
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Sikh For Truth – Truth Talk UK編集者、The Expose定期寄稿者
カンタベリー市議会の幹部らは、市内を5つのゾーンに分割し、住民がゾーン間を直接車で通行することを禁止するという、抜本的な渋滞対策計画を策定した。
イングランド南東部に位置する大聖堂都市カンタベリーは、中世には巡礼地として栄えました。石畳の道と木組みの家々が立ち並び、古代ローマ時代の城壁が中世の中心部を囲んでいます。人口は43432人です。
カンタベリーの 「2045年までの地域計画」市議会は、市を5つの地区に分割し、運転者がたとえそこに住んでいるとしても、自家用車で地区間を移動できないようにすることを提案している。
以内 ドキュメント 15 分圏内の近隣地域という考え方です。たとえば、「今後の開発の一環として提供されるコミュニティ インフラは、新規居住者と既存居住者がアクセス可能で、できれば徒歩 15 分以内、常に 15 分以内である必要があります。」これは「地元で暮らす」ということだと言われています。
規則を破った者は罰金が科せられる（おそらく オックスフォードの70ポンド）ナンバープレート認識カメラによる規制が強化され、市内の簡単な移動もできなくなる。草案の14ページによると、 2045年までのカンタベリー地区地方計画 – 「都市間移動を制限するために、ANPR ベースのセクター分割システムとモーダル フィルターを実装します。」
代わりに、住民は自分の「近所」から出て、実質的にはるかに大きな外環状道路である新しいバイパスに乗り、そこから自分の選んだゾーンに戻らなければなりません。スーパーマーケット、ショッピングセンター、診療所など、市内を横断する短距離の直行は禁止され、住民が徒歩、自転車、または公共交通機関を利用するよう促されます。
この提案は、ベルギーのゲント市で使用されているシステムをモデルに設計されており、議会の改訂草案の一部である。 地域計画5つのゾーンでは主要道路が閉鎖され、ドライバーは車を放棄するかバイパスを利用することを余儀なくされます。各ゾーンの入口と出口にはANPRカメラが設置され、ドライバーは地区間を移動できなくなります。
ベン・フィッター・ハーディング 持続可能な開発を提唱し、カンタベリー市議会の保守党党首は、2年間にわたりカンタベリー循環計画に取り組んできたが、この大規模な道路網の改革は成功すると確信している。彼は次のように述べた。
5つのゾーンにお住まいの方は、必要に応じて近隣の施設へ車でアクセスできます。ただし、別の地域へ移動したい場合は、徒歩、自転車、または公共交通機関をご利用いただくのが最も便利です。
「おそらく摩擦のないシステムになるので、カメラも設置されるでしょう。」
「『市内を車で横断するつもりだから、気にしない』と決めた人には罰金を科すつもりだ」
「地区間を運転すると罰金が科せられます。」
彼は続けた。「必要なアメニティやサービスはすべて近所にあります。面倒な手続きもほとんど必要ありません。実現できれば素晴らしいですね。」
同氏はまた、「20年後には、食料品を配達してもらったり、近所の別のスーパーマーケットや新しい店に行くようになるだろう」とも述べた。
しかし、自由民主党のニック・エデン・グリーン議員は 言う この計画はいくつかの「深刻な疑問」を提起している。「友人を訪ねるとき、彼らがどのゾーンに住んでいるかなんて考えません。率直に言って、馬鹿げています。人々を閉じ込め、他の場所へ移動できないゲットーを作っているのですから。」
市外からの来訪者にとって、さらに困難になります。ケント州の他の地区や行政区からの来訪者、あるいは観光客は、市壁内に駐車できません。その結果、ほとんどの駐車場が不要になります。観光客や来訪者は、市内中心部周辺の4つのゾーンのいずれかに駐車できます。各ゾーンからは、パークアンドライドを利用して市内へ入ることができます。
「15分都市」とは何ですか?
これらはすべて、通常の民主的なプロセスの外で行われています。例えば、 オックスフォード 同様の計画が進行中です。 トラフィックフィルター このフィルターは、市内を「15分圏内」の地区に分割する。オックスフォードシャー州議会の旅行・開発戦略担当閣僚ダンカン・エンライト氏は、このフィルターは ターン オックスフォードへ 「15分で行ける街」 徒歩圏内に地域サービスが揃っています。
エンライト氏はこう語った。「15分圏内に、牛乳、薬局、かかりつけ医、学校など、生活に不可欠なものがすべて揃ったコミュニティセンターを確保することが重要なのです。」
彼は物議を醸す計画を主張した 人々が好むと好まざるとにかかわらず、前進するだろう。 ロンドンでも同じ状況だ。TfLは何千人もの住民に意見を聞いたが、圧倒的多数が反対した。 ULEZの拡大回答者の 60% が拡張に反対しましたが、拡張はいずれにせよ進められています。
ナイジェル・ファラージ氏はカンタベリー計画を批判し、「気候変動によるロックダウンがやってくる」と主張した。
ベン・フィッター・ハーディング 爆破された ソーシャルメディアのチャットを禁止し、「誤情報を拡散しない」よう人々に呼びかけた。
これは、都市と人間居住に関する国連の持続可能な開発目標の一部でもあります。 2030アジェンダ、持続可能な開発目標11「都市と人間の居住地を包摂的、安全、強靭かつ持続可能なものにする」。
アジェンダ2030は地元のリーダーたちによって推進されています。
ロンドンでは、監視技術が車の移動を規制するために拡大しています。ロンドンのULEZゾーンは、市内全域ではないにせよ、ほぼ全域に拡大されます。つまり、移動距離に関わらず、車に乗る権利を得るには1日12.50ポンドを支払う必要があるということです。 200億ポンドのANPRカメラネットワーク ドライバーがそうした場合には罰金を科す。
カンタベリーの計画は、2020年に提案された計画から派生したものと思われる。 「15分都市」 これは、全体的なネットゼロ 2030 アジェンダの一部です。
下 計画 ヴァル・ケニー議員は「新型コロナウイルス感染症の危機は市の予算に穴を開け、都市経済を壊滅させた」と述べ、 より良く構築する 彼らは「すべての住民が15分都市に住む」ことを推奨しました。
サービスの分散化は「15分都市」として知られるようになりました。これは、自宅から半径15分圏内で仕事、通学、通院、娯楽など、あらゆるものが揃う都市のことです。アクティブな移動の促進と自動車利用の削減が、15分都市構想の実現の鍵となります。
2021年のカンタベリー気候行動パートナーシップからも ドキュメント 持続可能な交通のセクションでは、次のように述べられています。「CCC に低排出ゾーンを設定し、大気質のホットスポットに取り組むよう奨励する。2030 年までにすべての市議会車両が超低排出ガス車/電気自動車になることを保証する。」
この 計画 低排出ゾーンの設定に関してはロンドンと同様です。
「気候変動と世界規模の紛争が、より速い間隔で、より深刻さを増す衝撃とストレスを引き起こすにつれて、15分都市はさらに重要になるでしょう。」 – 世界経済フォーラム（WEF） – 2022年3月15日。
15分都市構想は、世界経済フォーラムの私たちの尊敬すべき友人たちによっても推進されています。記事では次のように述べられています。 「15分都市」の驚くべき粘着性
彼らはその意味を次のように説明しています。「15分都市」という概念は、自宅から短時間の徒歩、自転車、公共交通機関で行ける範囲内に必要なアメニティがすべて揃っていることを意味しますが、パリからソウル、ボゴタからヒューストンに至るまで、アイデアとしてだけでなく、行動を促す強力なツールとしても定着していることが実証されています。この概念は2016年に ソルボンヌ大学教授カルロス・モレノ2021年にオベル賞を受賞した人物です。」
Hubspot デロイト： 再ゾーニングモデルは、COVID-19パンデミック中に、輸送手段の削減につながる新しい働き方が普及を後押しし、今後さらに普及が進むでしょう。気候変動が世界の主要な懸念事項となっている中、C40は「グリーンで公正な復興のためのC40市長アジェンダ」の中で、世界中の都市にこのモデルを推奨しています。これは、歩行者専用化のアプローチが温室効果ガス排出量の削減に貢献し、環境の持続可能性を支えるためです。特に注目すべきは、「15分都市」です。これは2019年にパリで普及し、パリの現行プログラムにおける主要な取り組みとなっています。
英国や世界中の他の多くの都市でも、この計画が模倣されています。 オックスフォード市 評議会も同様のことに取り組んでいます。
C40：
C40都市気候リーダーシップグループには97都市が加盟しており、世界人口の12分の1、世界経済の4分の1を占めています。C40は、2005年10月、ロンドン市長ケン・リビングストン氏が18の大都市の代表者を集め、気候変動による汚染を共同で削減することを目的に設立されました。2006年には、ビル・クリントン元米国大統領の支援を受け、リビングストン市長とクリントン気候イニシアチブ（CCI）が両組織を強化し、ネットワークを40都市に拡大しました。これにより、都市は排出量削減のためのプロジェクトの実施と管理を支援できるようになりました。
それがあった 40 15分都市構想を導入した団体です。これは、気候変動対策に取り組む世界の主要都市約100都市の市長が協力するネットワークで、現在はロンドン市長のサディク・カーン氏が率いています。
COVID-19パンデミックは、15分都市への移行を加速させる上で重要な役割を果たしたと理解されており、 リサ・チェンバレン 世界経済フォーラムによると、「15分都市は、『あれば良いもの』からスローガンへと成長した。」
C40都市気候リーダーシップグループなどの国際機関もこの動きに注目し、2020年7月に都市向けの枠組みを発表しました。 「より良い復興」、そしてその中心にあったのが 15 分都市のコンセプトでした。
そして誰が 資金 C40.org？1993年にジョージ・ソロスによって設立されたオープン・ソサエティ財団を含む多くの企業とのパートナーシップです。他のパートナーには、ウェルカム・トラスト、クリントン財団、世界銀行などがあります。
ツイッターのスレッドで フレデリック・ルロワ彼は、いわゆるC40都市の恐ろしい側面をいくつか概説しました。彼の研究によると、この野心的な目標達成には、自家用車の所有がゼロになるはずです。
彼はまた、C40イニシアチブの背後には非常に影響力のある人々や組織がいると報告しています。マイケル・ブルームバーグ氏がC40理事会会長を務め、サディク・カーン氏が現議長を務めています。C40は、PlanForThePlanet、世界経済フォーラム、ロックフェラー財団、WBCSD、EAT、ローマクラブ、WWF、WRIなどと連携した官民パートナーシップであるグローバル・コモンズ・アライアンスにも参加しています。
バーミンガム、イプスウィッチ, オックスフォード, Manchester, ハロッズ・ロンドン店, Glasgow および エディンバラ 他の15分都市は次のとおりです。
「15分都市」はまさにアジェンダ2030から飛び出してきたようなものだ。デジタルID、カーボンクレジットスコア、そしてプログラム可能なCBDCトークンを組み合わせれば、デジタル野外刑務所の完成だ。
いつものように、一般の人々が15分都市の費用を負担することになる。特に、都市部の自動車所有者や、親戚や友人を訪ねるために街中を通勤する家族がそうだ。
この計画は自動車の所有を制限するもののように思われる。これらの計画と、2030年までにガソリン車とディーゼル車を禁止する計画を組み合わせれば、すべてが納得いく。これは、英国の緑豊かで快適な土地の復活を装い、ドライバーに緊張感を持たせるための強制的な取り組みの一環だ。自動車を所有する家庭は、使用頻度を記録しなければならなくなり、監視、許可、罰則がさらに強化されるだろう。
何が起ころうとも、それは民主主義の外で、気候変動企業や気候変動狂信者によって行われています。これは、地球をネットゼロ破壊から救うという名目で行われているのです。
もちろん、事態を救うためには、プライバシーと自由をどんどん手放さなければならず、罰金を科せられることになる。典型的な行動ナッジだ。通常の意味でのロックダウンではないが、より権威主義的であることは間違いない。だからこそ、私たちは自らの日々の習慣を見直し、いわゆる地球の利益のために犠牲を払わなければならない。西側諸国の脱炭素化は、西側諸国の脱工業化につながるかもしれない。
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いわゆるパンデミックは、国民がいかに騙されやすいか、そして何をしても罰せられないかを知るための実験だった。
我が国のいわゆる政治家の多くが、常識とは全くかけ離れた偽の科学やイデオロギーに影響されてきました。
WEFに関係する者は誰でも、政府から関与をやめるよう求められるべきだ。
違法なボートピープルの騒動は、民主主義を見失った政府の不正行為から人々の注意をそらすためのものだ。
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つまり、あなたは電話中毒者ですね。
もしファシスタたちが人間の手から車を奪おうとしているのなら、EVの意味は何なのでしょうか？ただ聞いているだけです。
これらの寄生虫を投票で排除し、訴訟を起こして国民から奪った金を全て取り戻しましょう。彼らの資産は私たちが奪った苦労して稼いだ賃金なのです!! そして人道に対する罪で彼らを刑務所に入れましょう。
地球の気温は10年以上上昇しておらず、むしろここ数年で低下しているという事実は、WEFの怪物たちにとってはまったく無関係になっている。
我々は彼らに力を与え、彼らは今それを使って西洋社会を破壊しており、どんな寒さや吹雪も彼らを止めることはできない。
WEFを犯罪組織と公式に宣言し、WEFに協力するすべての者、犯罪組織のメンバーを犯罪組織と宣言する必要がある。
次のステップは、彼らの逮捕、起訴、処罰である。
人々は団結して、あのクソ野郎どもにこんなことをさせないようにしなければならない。もし一生ロックダウンされたいなら、きっともっと厳しい規制が導入されるだろう。羊のように群れにされ、基準に合わない人は排除されるだろう。高齢者やワクチン接種を受けた人たちに起こっていたことと同じだ。
人々はワクチン警察の餌食になりやすくなり、ドアを破壊して猛毒を注入する力を持つようになるだろう。都市部の封鎖区域は羊の屠殺場のようになるだろう。警察と軍隊がなぜ銃弾を使わないのか理解できない。司法制度はもはや存在しないのだから、なぜ散布機やトラックで街を巡回し、チクロンBを散布しないのだろうか。2030年までに人口を90%削減したいのであれば、街は血の川で赤く染まらなければならない。そして、それはすぐに実行されなければならない。
血栓注射にはmRNAが含まれていない？ 新型コロナウイルスワクチンは100%合成生物兵器、生物学的ではない（動画）
投稿者: CrystalRiver
日付: 20年2023月23日木曜日 52:36:XNUMX
http://www.rumormill.news/221173
昔のビートルズのゲーム「Flip your Wig」を覚えていますか?
思うよ！ 地球温暖化について - これを読んでください！私たちは毎日飲む炭酸飲料で、車や発電所と同じくらい大気中の二酸化炭素濃度を上昇させています。あなたやあなたの友人、そして他の誰もが炭酸飲料を飲んでいるおかげで、あの泡や炭酸ガスは2%二酸化炭素です。アメリカでは毎日100億本以上も炭酸飲料が開けられており、これは車や発電所の量をはるかに上回っています。あなたやあなたの友人、そして他の人々が地球にどんな影響を与えているか、考えてみてください。
メンサは偽名だろう。IQが140を超えるなんてありえない。地球温暖化なんて存在しない。以上だ。実際の統計を読んでくれ。そして、無知は家に置いておくべきだ。
二度とフェムは来ない。FJB
1000年前、公爵のような、王族の小さな人物（今で言えば億万長者）が、小さな城や荘園のある地域を所有・支配していた時代を考えてみましょう。そこは、国王（今で言えば億万長者）や世界経済フォーラム（WEF）から与えられた、あるいは与えられた村と結びついた村でした。その村の人々はそこで生まれ、そこで暮らし、そこで亡くなりました。彼らはその村の領主に忠誠を誓い、縛られていたのでしょうか？彼らはめったに他の場所へ出かけませんでした。他の場所のことなど、彼らには関係のないものと決めつけられていました。中世的な感じでしょうか？農民？農奴？王族（裕福）とその他（貧困）の二つの階級。彼らが望んでいたことのように思えます？もしかしたらそうかもしれません。
これらの「都市」の名前の提案をいくつか挙げると、ダッハウ II、アウシュヴィッツ II、ベルゲン・ベルゼン II などです。
このコンセプトは、人々が考えるほど新しいものではありません。バージニア州チェスターでは、10年以上前（今思えばオバマ政権時代）にこのような施設が建設されました。当時の「セールスポイント」は利便性でした。銀行、薬局、医者、獣医、スーパー、クリーニング店などがすべて徒歩圏内にあり、住宅はすべて集合住宅でした。これは「未来の波」であり、地球に優しいと宣伝され、すべてが徒歩圏内にあるため車を運転する必要がなくなるとされていました。
どうなりましたか？
これらは、名前を変えただけの「カンパニータウン」に過ぎません。アメリカでは約100年前、製鉄会社に事実上「所有」されていたため、これに反旗を翻しました。これでは製鉄所の所有者が政府に取って代わられることになります！死刑という罰則を科しても、決して許してはなりません。いずれ、それしか生み出さないでしょうから！
では、食料品の買い物はどうするのでしょうか？特に1週間か2週間分の食料を蓄えたい場合、どうすればいいのでしょうか？持ち運べるもの、またはバスや自転車で持ち込めるものしか買えません！どうやら、車の運転が禁止されている区域外まで、お店に行くには遠くまで車で行かなければならないようです。
私たちには選択の余地がなく、すべてが届けられる運命にあるのだと思います。
私たちと子供たちのほとんどが虐殺されるので、食料の需要はあまりなくなるだろう…待って見て