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WEFの新たな敵は駐車場

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人口密度が高く、見知らぬ街に行って、駐車場を探すのに苦労したことはありませんか?今日、近くの大学街で「ママの週末」というイベントに参加した時に、まさにそんな経験をしました。大学生の親御さんが集まっていたんです。駐車場を見つけるのは本当に大変でした!

世界経済フォーラム(WEF)の計画が実現すれば、毎日どこでも駐車場を見つけるのが難しくなるでしょう。

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WEF の駐車場に対する陰謀!

By イーゴリ・チュドフ

ちなみにこの記事も今日のものです:

WEFは新たな敵を見つけたようです。それは駐車スペースです。駐車スペースは気候変動の進行を遅らせ、「都市の移動を阻害する」のです。

なぜなのか理解しにくいのですが 便利な駐車場 抑制する 都市モビリティ – 簡単に場所から場所へ移動できることと定義されていますが、WEF はそうではないと考えています。

課題: 多くの都市では、 路上駐車は料金が安すぎるかまたは 路上駐車が多すぎる平均して、駐車場は都市部の土地面積の約3分の1を占め、1台あたり約8台分の駐車スペースしかありません。車のために最適化された空間は、都市が他の交通手段、例えば自転車シェアリングやスクーターシェアリングのドッキングステーション、車両充電ステーションといったソリューションを受け入れる能力を低下させています。 とシンペイ・ツァイは言うUber Technologies の都市および交通政策担当グローバルヘッド。

こうした時代遅れの考え方や規制が都市のモビリティを阻害している:専門家世界経済フォーラム、14年2023月XNUMX日

皆さんの中にはWEFの コード化された言語、上記は彼らが考えていることを意味します 駐車場料金はもっと高くすべきだ その 駐車スペースを減らすべきだ.

ウーバーの幹部で、 WEFメンバー、駐車がさらに困難になることを望んでいます。 都市住民が便利な駐車場を見つけられなければ、Uber はより多くの収益を上げることになるだろう。 蔡真平は 既知の 車の長年の敵 駐車スペース:

WEFは蔡真培氏よりもさらに踏み込んでこう言う。

当局は駐車スペースを建設する必要を完全になくすことさえできる(!!! – IC)。 これはされている ニューヨーク州バッファローで裁判が行われた。 政府が開発業者に対するあらゆる駐車場規制を撤廃した地域では、開発業者は駐車場を25%も減らしました。」

こうした時代遅れの考え方や規制が都市のモビリティを阻害している:専門家世界経済フォーラム、14年2023月XNUMX日

興味深いのは、バッファローの駐車場廃止の経験が必ずしも幸せなものではなかったということだ。

ケーキを食べさせよう!(電動スクーターを運転しよう)

「ケーキを食べさせろ」は最も有名な マリー・アントワネットに誤って帰属された引用フランス革命時のフランス王妃。

マリー・アントワネットと同様に、WEFは、駐車場が見つからない場合は代わりに電動スクーターに乗るだろうと考えています。

ライドシェアリングサービスや電動スクーターなどのシェアリングモビリティは、都市におけるネットゼロ排出量の達成に向けた重要なツールとなる可能性があります。

こうした時代遅れの考え方や規制が都市のモビリティを阻害している:専門家世界経済フォーラム、14年2023月XNUMX日

しかし、誰もがスクーターに乗ったり、毎日何度も Uber の乗車を予約したりできるのでしょうか?

私の読者の約40%は退職者です(皆さんのコメントから私が感じた印象です)。きっと中にはスクーターに乗るのが怖いと感じる人もいるでしょう。私は足の骨折から回復中で、スクーターに乗ることは絶対にありません。同時に、同じ人たちが 移動の問題 (年齢や障害により) 限られた資金 Uber に何度も乗り続けるのは大変です。

食料品や衣類を買うためにお店に行くことを想像してみてください。購入したものを家に持ち帰るのにスクーターはどれほど便利でしょうか?

若い人でも電動スクーターに乗って怪我をすることがあります。健康状態は良いのに、スクーターで道路の穴に落ちて手首を捻挫した若い男性を知っています。

雨、みぞれ、雪の降る中、スクーターはどう動くでしょうか?以下の写真が参考になるかもしれません。

時々、ちょっとした緊急の医療ニーズのために車に飛び乗って病院まで行かなければならないことがあります。ここ数年、家族のために何度かそうしなければなりませんでした。あなたやあなたの大切な人が病気になったとき、Uberが迎えに来るまでどれくらい待ちますか?

最後に、読者が指摘したように、妊婦や小さな子供を持つ母親はどうでしょうか?

車なしの「15分シティ」に23年間住んでいました!もう戻りたくない

最近、「15分都市」というのは新しいものではないことに気づきました。私が住んでいた15分都市では、ほとんど誰も車を持っていませんでした。1994年にアメリカに移住するまで23年間住んでいたロシアのモスクワでは、公共交通機関を使って、車ではなく歩いてお店や学校に行っていました。他に選択肢がなかったのです。

人々は小さなアパートに住んでいた。 都市の密度 許可する必要がある 徒歩圏内に店舗がある.

良い点は、そこにいるほとんどの人が痩せていたことですが、さまざまな理由で人々は健康からは程遠い状況でした。

欠点は、移住後に気づいたのですが、アメリカでの生活に比べて非常に不便で制限が多いことです。

電気自動車を買ってほしいと思っていたのに、今は車を持たないでほしいと思っている

長い間、私たちの気候当局は、地球を救うために、 電気自動車への移行。 電気自動車への移行は不可能WEFは私たちに 車なし.

人為的に作られた駐車場不足 彼らは、我々に車を捨ててスクーターに乗るよう促すために、このツールを使いたいのです。

次回、駐車場を見つけるのに苦労したときは、その問題が意図的で新しいものによって引き起こされている可能性もあると考えてみてください。 都市デザインのトレンド するつもりだった ご迷惑をおかけして 電動スクーターのような、快適性や安全性が低い選択肢を採用するよう促します。

この男の顎が折れるまでにどれくらい時間がかかるのでしょうか?

秘密の陰謀について議論するとき、私たちは通常、恐ろしいものや悪魔的なものについて考えます。 人口削減陰謀.

WEFの駐車スペース削減計画はそこまでひどいレベルには達していない。それでも、 彼らの計画の狂気 と 一般市民の安全と利便性の無視ビル・ゲイツ、クラウス・シュワブ、そしてWEFの他のリーダーたちは、駐車場不足に個人的には不満を抱いていないだろう。しかし彼らは、あなたや私のために、駐車場不足を仕組んでいるのだ。

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ローダ・ウィルソン
以前は趣味でWikipediaの記事を書いたり(2020年に状況が劇的に変化し、否定できない方向へ進むまでは)、個人で数冊の書籍を執筆したりしていましたが、2020年19月以降、新型コロナウイルス感染症の蔓延によって明らかになった世界乗っ取りへの対応として、フルタイムの研究者兼ライターになりました。人生の大半をかけて、少数の人々が自分たちの利益のために世界乗っ取りを企んでいるという認識を広めようと努めてきました。彼らが最後の行動を起こした時、私はただ黙って見過ごすつもりはありませんでした。

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ブリンズリー・ジェンキンス
ブリンズリー・ジェンキンス
2年前

WEFは、自由と供給を制限するあらゆる非効率性を伴う極端な共産主義を提唱している。英国と米国では人口置換によって他に何が行われているのか、よく理解しておくべきだ。従順で弱体化した、教育水準の低い人口が削減される。選ばれた者たちは、大勢の洗脳されていないガンマに仕え、支配するために昇進するだろう。

今のところ選択肢は限られています。

ヨーダ
ヨーダ
2年前

個人的には、あなたの臭い車で私が吸う空気を汚染されたり、私の空間を騒音で満たしたりしてほしくありません。また、私が住む世界をあなたのコンクリートの道路で覆ったりもしたくありません。あなたが産んだガキのために、あなたに児童手当を払わされたくもありません。一日中、彼らが声を振り絞って叫んでいるのを聞きたくもありません。子供たちの学校や歯医者や医者や服やおもちゃや電話やパソコンの費用を払わされたくもありません。でも、私はあなたとあなたの家族のために払わなければならないのです。おかしな話だと思いませんか? ヒステリックです。あなたは一日中何をしているのですか? ここに終わりのないくだらないことを投稿している一方で、私はあなたとあなたの家族のために一日中奴隷坑道で奴隷のように働かなければなりません。あなたはそれが好きなんでしょう?

Robbi
Robbi
2年前

昔の共産主義、民主ファシスト(ナチス)、君主制国家と同様に、移動は違法となり、貴族の許可を得た場合にのみ出国が許可されました。
同じ理由で、電気自動車の走行距離は、暖房やエアコンを使わず、ライトを使うと大幅に走行距離が短くなるため、わずか数百マイルしか走行できません。
抵抗し、立ち上がって反撃する時だ…血を流して、この恐怖に満ちた狂気の源である秘密結社を追い詰める時だ…完全な詐欺としての「気候変動」を恐れるのではなく…圧倒的な数の人間が立ち上がり、ついには彼らの抑圧と死に匹敵する正義を「人民」に執行するかもしれないことを恐れているのだ。

メグ
メグ
2年前

私にとって、車を持っていることは、幼い子供を持つ母親として自立を保つ助けとなりました。もちろん、小さな子供とその荷物をバスに乗せて運ぶことは可能ですが、それでは楽しみが制限され、あなたが書いたように、持ち帰れる食料も大幅に制限されてしまいます。現在、少なくとも私が住んでいるサンフランシスコ・ベイエリアでは、費用の問題でスクールバスの運行本数が非常に限られているため、特に子供が2人以上いる場合は、子供を学校に通わせるために車は不可欠です。子供は別々の学校に通うことがほとんどです。この観点から見ると、ファミリーカーの廃止は人口削減策と見ることができます。女性が車を使う以前の時代、母親の孤立が深刻な状況に逆戻りし、子供を産み育てようとする女性の数が減るのです。(もちろん、主な養育者である父親にも同じことが言えるでしょうが、現実は、ほとんどが女性の仕事だということです。)これは特に、自閉症などの障害のある子供や車椅子が必要な子供がいる家庭に当てはまります。自閉症の子供を車で連れ出すだけでも大変なのに、公共バスではどうでしょう?もう無理です。そして今、自閉症啓発月間を迎えている今、その数は36人に1人にまで増えています。言うまでもなく、自閉症の子供たちは…物理的には妊娠できるかもしれませんが、実際にはほとんど子供を産まないでしょう…つまり、人口減少はさらに進むのです。

ミルトン・パッソン
ミルトン・パッソン
2年前

WEFの共産主義政策を支持する皆さんへ、メッセージがあります。自由の木は愛国者と暴君の血で満たされなければなりません。