カリフォルニア州で電気自動車を購入する人は、購入を決めるまで、走行距離に応じた新しい税金制度について知らなかったかもしれない。 潜在的な追加コストについて知っていたら、彼らは別の決断をしたかもしれません。 しかし、個人の選択にかかわらず、カリフォルニア州法では2035年までに販売されるすべての新車は電気自動車にすることを義務付けている。
「この有料運転制度は、実質的に車をレンタカーのように変えてしまう」とパトリック・ウッド氏は述べた。1934年のテクノクラシーに関する講義の内容を引用した後、彼はこう付け加えた。「テクノクラシーがここには存在しないなんて言わないでくれ」
覚えていらっしゃいますか？ 世界経済フォーラムの脅威 「あなたは何も所有しない」？
このツイートは、反発を受けて17年2020月XNUMX日に削除されました。出典： 美学の要素
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カリフォルニア州は最も高い 所得税 米国で最も高い税率（最高14.4％）、州全体で最も高い売上税率（7.25％、地方売上税を含む）、そして最も高い 燃料税 （0.78ガロンあたりXNUMXドル）です。カリフォルニア州は、もし可能なら私たちが吸う空気に課税するだろうという古いジョークがあります。カリフォルニア州の最新の税制案は、まさにそれに近いものです。州は、ドライバーを募集しています。 パイロットプログラム 運転した距離を追跡し、課税する。
この計画は、カリフォルニア州民が内燃機関車からハイブリッド車や電気自動車に乗り換えるよう促した州の環境保護活動により、他の米国州よりも速いペースで電気自動車やハイブリッド車に乗り換えているという事実から生まれたものである。
電気自動車は高価ではあるものの、カリフォルニア州民は補助金やガソリンを買わなくて済むことによる節約に魅力を感じ、購入を決意しました。しかし、多くの政府プログラムと同様に、この計画は十分に検討されていませんでした。カリフォルニア州はこの計画によって数百万ドルもの税収を失い、今やその埋め合わせをしなければなりません。州は利用可能な多くの選択肢の中から、運転者の追跡を開始する計画を選択しました。 GPSモニター.
カリフォルニア州交通局によると、新しい計画では、車両に電子機器を接続するか、車両の追跡システムを使用することで走行距離を追跡できるようになる。
政府がこの新たな情報を何に利用するかは未知数だ。カリフォルニア州交通局（Caltrans）のウェブサイトにあるこのプログラムのメインページ「カリフォルニア道路料金」には、「公平な方法で交通機関に資金を提供する」というキャッチフレーズが掲げられている。またこの言葉だ。政府が課す「公平性」には様々な形がある。次のページには、この料金は「公平。透明性があり、持続可能」であると書かれている。
走行距離1マイルあたりに法外な料金を課すことで、道路上の車の台数を効果的に減らし、気候変動を抑制することができます。また、ドライバーの収入に応じて料金を変動させることで、「公平性」を高めることも容易です。
また、走行距離に応じて異なる料金を課し、政府が運転しすぎていると判断した人に罰金を課すこともできる。
カリフォルニアでは、道路、学校、安全といった基本的なニーズは後回しにされています。州の政治家たちは、地球の気温変化、奴隷制の蔓延の是正、そしてすべての人々のための住宅建設に注力しています。
上記は記事「カリフォルニア州の最新の税制案：走行距離に応じてドライバーに課金' 発行者 エポックタイムズ記事全文は以下からご覧いただけます。 Pr_mediaパトリック・ウッド氏は記事の抜粋を共有し、次のようにコメントした。
カリフォルニア州、走行距離に応じてドライバーに課税することでテクノクラシーをテスト
By パトリックウッド
このテクノクラートの狂気は何年も前から蓄積されてきた。私は 3年前に書いたオレゴン州は、GPSデバイスを使って運転した道路や街路の走行距離をすべて記録し、各ドライバーに個別の請求書を送る走行距離税を検討した最初の州です。超過走行距離には追加の炭素税を課すことも可能になります。ブティジェッジ氏は現在、これを全国レベルにまで拡大しようとしています。
なぜ車を所有する必要があるのでしょうか？この「Pay-to-Drive（走行距離に応じた料金）」制度は、実質的にあなたの車をレンタカーのように（ハーツを想像してみてください）変え、資本と維持費をすべて負担させ、さらに走行距離に応じた料金まで支払うことになります。消費者がこのことに気づけば、自動車業界は破綻し、その後はテクノクラシーへと移行するでしょう。
楽器博物館 テクノクラシー研究コース 1934年にこの点について明確に述べました。
現状では、高価な自動車を購入し、それをほとんどの時間、顕示的消費の証として自宅前に駐車している人がいる一方、ここで言う自動車は、常に運転し続けなければならない。これは、全国規模の「自分で運転する」システムのようなものを導入することで実現されるだろう。
運輸省自動車部門は、全国各地の便利な場所に整備工場のネットワークを構築し、昼夜を問わずいつでも自動車を利用できるようにした。個人所有の自動車は認められない。自動車を利用したい人は、整備工場に申し出て運転免許証を提示するだけで、必要な車種の車が割り当てられる。
車を使い終わったら、同じガレージか、たまたま都合が良かった他のガレージに車を返却し、使用中に発生した費用の支払いとしてエネルギー証明書を返却していました。
ここではテクノクラシーが機能していないなんて言わないでください…
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ブルース・ラスボーン
カリフォルニアは新たな税金、関税、追加料金の導入で先導的役割を果たしてきました。気候変動の名の下に、要求される料金を支払い続ける大勢の人々がなぜ存在するのか、不思議でなりません。これは史上最大の詐欺です。自分の地域の気候を調べ、過去の気候と比較するだけで十分です。気候変動狂信者たちが主張するような壊滅的な出来事は起きていません。最初の予測に立ち返って考えてみましょう。1990年代のある時点で、彼らの予測はどれも的中していません。最初から最新の予測まで、どれも事実ではありませんでした。誰もがこの証拠を見て、立ち止まって考える必要があります。北極の氷は南北ともに何年も前に溶けているはずでした。多くの国が海水上昇による洪水で水没しているはずでした。しかし現実は何も変わっていません。どの国も水没しておらず、北極の氷も溶けていません。実際、これが事実です。北極の実は、氷はここ数年で大きくなっています。責任者たちが史上最も暑い日だなどと主張しているからといって、それが真実になるわけではありません。事実、地球の気候にはまったく問題がなく、当然のこととして動いているだけで、異常なことは何も起きていません。聞くのをやめて、聞いた言葉を鵜呑みにするのではなく、自分の目で見て、実際に何が起きているのかを見てください。それはニュース組織が伝えているものではありません。繰り返しますが、彼らが悪いと言うからといって、それが真実になるわけではありません。周りを見回して自分で判断してください。私たちの気候には何の問題もありません。もし言われていることが真実なら、多くの国がすでに水没し、多くの気候難民が当たり前になっているはずです。しかし、そのようなことは何も起こっておらず、XNUMX年後には何も変わっていないでしょう。それは、私たちの気候にはまったく問題がないからです。まったく何も。
地球工学は気候を変えている。
プライベートジェットや大型ヨットの使用に対して、マイルごとに税金を課すのはいつですか?
国全体がカリフォルニアに注目していることを願っています。知事が大統領の座に就いたら、皆さん、まだ何も見えていないでしょう。
っ😂😂
それはエネルギーを節約することではなく、常に人々を管理することについてでした。