エド・ミリバンド財務相は月曜日、2030年までに「クリーン」エネルギーの実現を財務省の重要優先事項として推進する声明を発表した。この取り組みには、「化石燃料からの移行」の加速も含まれている。XNUMX年前に約束した通り、ミリバンド氏が電気自動車を購入したかどうか、注目される。

労働党の偽善は止まらない。月曜日、地球を「気候変動」から救うため、彼らは陸上風力発電所への規制を撤廃した。この規制は、風力タービンが環境、野生生物、そして地域社会に及ぼす悪影響に対する国民の切実な懸念を考慮して策定されたものだ。労働党の計画で勝者となるのは、非効率的で高コスト、そして環境破壊的な風力エネルギーから利益を得る企業だけだ。

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エド・ミリバンドファビアン協会と強いつながりを持ち、その理念を声高に支持する氏は、金曜日に英国のエネルギー安全保障およびネットゼロ大臣に任命された。

月曜日、エネルギー安全保障省とネットゼロ省の職員へのメッセージの中で、 ミリバンド氏は 同省は「新政権の政策の中核となり、首相の2030つの国家ミッションのXNUMXつである、XNUMX年までに炭素排出量ゼロの電力で英国をクリーンエネルギー超大国にし、ネットゼロへの道を加速させる」というミッションを主導する。

彼は炭化水素燃料にも焦点を当てる。「不安定な世界において、エネルギー安全保障を確保し、恒久的に電気料金を削減する唯一の方法は、化石燃料から国産クリーンエネルギーへの移行を加速させることだ」と彼は述べた。

ミリバンド氏は3年前にも同様のことを言っていたが、自身のライフスタイルに干渉されることについては政治的優先事項にそれほど熱心ではなかった。

2021年、当時の影のビジネス大臣エド・ミリバンドは、 グッドモーニング英国 ホスピタリティ業界向けのワクチンパスポートについて、また、自身は電気自動車を所有していないものの電気自動車革命を望んでいることについて語った。

ミリバンド氏は、電気自動車は高価で航続距離が限られており、充電に時間がかかるという問題があることに同意した上で、「政府は2030年以降、ガソリン車とディーゼル車の新車を購入できなくなると発表しており、私たちも実際にこれに同意しています。今日私が言いたいのは、電気自動車革命が必要だということです。しかし、それは消費者とメーカーの両方に利益をもたらすものでなければなりません。富裕層だけでなく、すべての人々に利益をもたらすものでなければなりません」と述べた。

ミリバンド氏は、電気自動車を購入できない人々を「支援」するために電気自動車購入のためのローンを用意するなどの政策を強く推進した後、「あなたは（電気自動車を）お持ちだと思いますが？」と質問された。

「まだ進行中です」とミリバンド氏は照れくさそうに笑いながら言った。「実はロックダウン前に購入を検討していたんです…ええと…必ず実現します。電動自転車を買いました」

彼の言い訳は哀れなものだったが、少なくとも、自分が支持していない物語を主張しているのがバレたときに恥ずかしいと思うだけの自尊心は彼にはあった。しかし、それは変わるかもしれない。

労働党が選挙マニフェストで提案した提案を実行するために、ミリバンド氏の他の優先事項は、2030年までに陸上風力発電をXNUMX倍、太陽光発電をXNUMX倍、洋上風力発電をXNUMX倍にすることである。 による オフショアテクノロジーエンドツーエンドのマーケティング会社である ビジネスを提供する 「積極的な意思決定者、影響力のある人、オピニオンリーダー」に情報、業界ニュース、分析を提供します。 

「ミリバンド氏は以前、労働党政権発足後最初の週にイングランドの陸上風力発電禁止を撤廃し、計画規制を緩和すると述べていた」とマーケティング会社は金曜日に述べた。 

月曜日、エネルギー安全保障・ネットゼロ省、住宅・コミュニティー・レベルアップ省、英国財務省は共同で「陸上風力に関する政策声明' はまさにそれを実現しました。

2015年、保守党政権は陸上風力発電所の建設数を制限し、事実上陸上風力発電所を禁止しました。この禁止措置は、国家計画政策枠組み（NPPF）にXNUMXつの脚注を盛り込み、陸上風力発電所開発に対する地域からの強力な支持を裏付ける証拠の提示を求めることで実施されました。NPPFは、地方自治体が新規開発の計画申請を承認するかどうかを決定する際に用いる一連のガイドラインです。

NPPFの脚注は、2つの「政策テスト」という形で陸上風力発電所の開発を制限しました。この政策テストでは、陸上風力発電所が地域環境や地域社会に重大な影響を与えないこと、そして近隣の住宅地から見えないことを証明することが求められました。

これらの政策テストは、陸上風力発電所の景観への影響、騒音、その他の環境への影響に関する懸念に対処するための手段と見られていました。しかし、再生可能エネルギー業界や環境団体は、これらの規制は不必要であり、英国の気候変動目標達成を阻害するとして、広く批判しました。

スターマーの労働党政権は日に日に不人気になっているが、 これらのポリシーテストを削除しました 8年2024月XNUMX日に即時発効します。

陸上風力発電所は、環境や野生生物に関する様々な懸念を引き起こしています。例えば、風力タービンは、鳥類、コウモリ、その他の野生生物との衝突や生息地の破壊によって、これらの野生生物に危害を及ぼす可能性があります。陸上風力発電所が英国国民に受け入れられず、抵抗に遭っている理由の一つは、冷酷な鳥類の大量虐殺です。 

風力タービンは、タービン本体やその支持構造物への衝突により鳥類の死亡を引き起こします。さらに、動翼後縁付近の急激な圧力変化にさらされることで、鳥類が内傷を負い死亡することもあります。

鳥の死因を正確に数値化することは困難です。しかし、米国だけでも風力タービンによって年間140,000万羽から500,000万羽の鳥が死亡していると推定されるものもあります。別の研究では、 現在、約681,000万XNUMX羽の鳥が風力タービンによって殺されている。 米国では毎年2021万羽の鳥が風力タービンによって死亡している。最近の研究では、1.17年初頭の死亡率をモデル化し、米国では毎年XNUMX万羽の鳥が風力タービンによって死亡していると結論付けている。

続きを読む： 風力タービンによって何羽の鳥が殺されているのか？ アメリカ鳥類保護協会、26年2021月XNUMX日

英国では、風力タービンのブレードに衝突して殺される鳥の数に関する推計によると、年間10,000万羽から100,000万羽の鳥が風力タービンによって殺されている。風力業界は、 虐殺を軽視する 猫に殺される鳥の数と比較してみましょう。食料のために殺す猫に殺されるのと、飛行中の風力タービンに容赦なく切り刻まれるのとでは、特に渡り鳥の飛行経路上にある場合は、状況が異なります。

風力タービンも、 コウモリの大量死の主な原因 一部の研究では、年間888,000万XNUMX匹のコウモリが死亡していると推定されている。

危険なのは、回転するブレードだけではありません。風力タービンから発生する騒音（可聴音と超低周波音の両方）も、野生生物に重大な影響を与える可能性があります。タービンの騒音：

• 摂食、繁殖、移動パターンなど、動物の正常な行動を乱す。
• 動物の生息地を破壊し、餌、住処、交配相手を見つけることを困難にする。
• 動物にストレスや不安を引き起こし、健康や福祉にさまざまな悪影響を及ぼす可能性がある。
• また、動物をタービンに引き寄せ、衝突の危険性を高める可能性もあります。

洋上風力タービンは安全ではなく、 同様の有害な影響がある 海洋生物について。

参考文献： 風力タービンは動物に害を与えますか? ナショナル・ウィンド・ウォッチ、11年2012月XNUMX日および 風力エネルギーが野生生物と環境に与える影響、地球温暖化政策財団 2019

風力業界は、労働党が陸上風力タービンへの規制を撤廃したことを当然ながら歓迎している。昨日、政府は積極的な「グリーン」計画を発表した。 プロアクティブ・インベスターズが書いた英国最大の陸上風力発電所運営会社であるグリーンコートUKウィンドの株価は0.9%上昇し、136.8ペンスとなった。

スターマー政権は、でっち上げた「気候変動危機」を隠れ蓑に、英国の野生生物と生物多様性を犠牲にして実業家や不当利得者の富を増やすという順調なスタートを切った。

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• 風力発電所による健康リスクは2009年に特定されたが、政府は依然としてそれを無視している
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以前は趣味でWikipediaの記事を書いたり（2020年に状況が劇的に変化し、否定できない方向へ進むまでは）、個人で数冊の書籍を執筆したりしていましたが、2020年19月以降、新型コロナウイルス感染症の蔓延によって明らかになった世界乗っ取りへの対応として、フルタイムの研究者兼ライターになりました。人生の大半をかけて、少数の人々が自分たちの利益のために世界乗っ取りを企んでいるという認識を広めようと努めてきました。彼らが最後の行動を起こした時、私はただ黙って見過ごすつもりはありませんでした。

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