フォードは、消費者需要の低迷と電気自動車（EV）市場の競争激化を理由に、完全電気3列SUVの計画を中止した。この決定は、予想よりも販売の伸びが鈍いことから、自動車メーカーがEV生産目標を縮小する傾向に追随するものだ。
連絡を失わないようにしよう…政府と大手IT企業は、The Newsが報じた情報を積極的に検閲しようとしている。 露出 自らの欲求を満たすためだ。最新の無修正ニュースを確実に受け取るために、今すぐメールを購読してください。 受信トレイに…
フォードがSUV EVを廃止するというニュースは、同社がEV生産に充てられていたオンタリオ州オークビルの工場での製造を、主力の燃料駆動トラックであるフォードFシリーズピックアップに切り替えると発表したわずか1か月後に出た。
「その動き」は、 ニューヨーク·タイムズ紙 報告「これは、電気自動車の販売の伸び悩みを受けて自動車メーカーが積極的な投資計画を手控えている最新の例だ。」
EVの需要低迷には、価格の高さ、航続距離への不安、充電インフラの不足など、いくつかの要因が絡んでいます。EVは同等の燃料車に比べて大幅に高価であり、その価格差は拡大しています。消費者は、特に寒冷地における航続距離の制限や、充電ステーションの不足についても懸念を示しています。
フォードは政府の奨励金や圧力もあってEVに積極的に取り組んできたが、その結果、多額の財務損失を被った。
「消費者や利益ではなく、ワシントンの業界専門家や政治家の意見に耳を傾けることの代償は甚大だ」とアメリカ経済研究所（AIER）は述べた。
同社はEV販売で数十億ドルの損失を出し、1台当たりかなりの損失を出した。フォード 損失を報告した 4.7年のEV販売額は2023億ドル、販売台数40,525台あたり約XNUMXドルとなる見込みです。
これは、自由市場経済において消費者の需要を満たすことの重要性を強調しています。
「フォードによるEVからの大規模な撤退は、より広範な経済の現実への回帰の一環だ。自由市場経済において企業が繁栄するのは、官僚ではなく、真の『ボス』である消費者に奉仕することによるのだ」とAIERは記している。
経済学者として ルートヴィヒ・フォン・ミーゼスはこう書いている市場経済という資本主義体制において、真のボスは消費者である。彼らは、購買行動と不買行動によって、誰が資本を所有し工場を運営すべきかを決定する。何を、どの程度の量と品質で生産すべきかを決定する。彼らの態度は、企業家にとって利益にも損失にもなる。彼らは貧しい人を豊かにし、裕福な人を貧しくするのだ。
自動車メーカーは、自らの誤った判断の代償を損失という形で支払っている。しかし、納税者負担の補助金、ワシントンからの露骨な圧力、そして燃料車の段階的廃止を目的とした連邦規制など、連邦政府による米国民のEV購入を強制する試みがなければ、資源の不適切な配分は避けられた可能性が高い。
アメリカ人にEVを強制することは経済的には常に悪い考えだったが、今では政治的にも悪い考えのようだ。大統領候補のカマラ・ハリスの広報担当者は最近、 言われ Axios 彼女は「電気自動車の義務化を支持しない」と述べた。
「中央政府が計画したEV革命は今や行き詰まりを見せている、あるいは少なくとも完全に後退しているようだ」とAIERは結論付けた。
上記は記事の要約です。フォードのEVからの大規模な撤退の理由AIERが発行した論文です。記事全文はこちらでご覧いただけます。 Pr_media.
注目画像：フォードの完全電気SUV、マスタング・マッハEは、既にサプライチェーンの懸念、コンプライアンスコスト、そして価格競争に直面している。計画されていた3列シートの後継モデルはキャンセルされた。出典： AIER
Expose は緊急にあなたの助けを必要としています…
The Expose の正直で信頼性が高く、力強く真実のジャーナリズムを継続するために協力していただけませんか?
政府機関と大手テクノロジー企業
The Expose を沈黙させ、閉鎖させようとします。
そのため、皆様のご協力が必要です
私たちはあなたに引き続き
主流派が拒否する事実。
政府は私たちに資金を提供していない
嘘やプロパガンダを公表する
主流メディアのように。
その代わりに、私たちは皆様のご支援に頼っています。
私たちの取り組みにご協力ください
正直で信頼できる調査報道
今すぐ始めましょう。安全、迅速、そして簡単です。
ご支援を表明するには、以下からご希望の方法をお選びください。
引用：「彼らは買うことによって、本当のボスなのです…買うか買わないかによって…！」 消費者はさまざまな手段で企業が望むように洗脳されているという事実は言及されていません！
もうフォード製品に興味がないと思う。フォードは毎週のように、乗客の会話を盗聴したり、同じ道路を走る他の車の速度超過を当局に通報したりといった、ビッグブラザー的なくだらない機能の特許を申請しているみたいだ。
それは私が支持しない考え方であり、企業です。
こんにちは、電気自動車の火災に関する記事を拝見しました。
すべての人に電気自動車を強制するというグローバリストの計画が進行中である
潰れてしまった。ほとんどの人は買わないだろう。私が学んだことの一つは
すべての電気自動車は自動車メーカーによって停止される可能性がある
ボタンを押すだけで。
電動自転車がごく稀に火災を起こしたという話も聞きました。私は自転車が大好きですが、アメリカでは電動自転車を購入して通勤している人が以前よりずっと増えています。ある記事では、電動自転車のバッテリーの中には他のバッテリーよりも安全なものがあると書かれていました。
BYDのEVは発火しません。BYDはEVも製造しているバッテリー会社です。
それで、フォードの言うことが本当なら、なぜ彼らの新しいガソリン エンジンはあんなにダメなのだろうかと疑問に思います。