最近のデータによると、欧州連合（EU）の電気自動車（EV）の需要は引き続き減少しており、同地域のバッテリー電気自動車の2大市場であるフランスとドイツでの販売が大幅に落ち込んでいる。
EV革命にブレーキがかかったことを示す最新の兆候として、欧州連合（EU）におけるバッテリー駆動車の登録台数が昨年8月比で44%減少したことが統計で明らかになった。同地域のEVの二大市場では、販売台数が2桁減少した。ドイツではEV販売台数が68.8%減、フランスでは33.1%減となった。
EVの平均価格は51,000ポンドで、ガソリン車やディーゼル車より31％高いため、消費者はEVを拒否している。
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下のビデオでは、 ジェフが車を買う （「ジェフ」）は これはマネーの 記事 電気自動車の動きが停滞し続ける中、欧州の自動車業界で現在も続く危機について詳しく述べています。
メーカー別販売車の分析から、人々が依然として安価な新車を購入していることが明らかになった。しかし、自動車メーカーはいずれも安価な新車の製造から撤退しているとジェフ氏は述べた。
「彼らの提案は完全に間違っている」と彼は言った。「市場が何を求めているのかを考えるのではなく、利益と株主、そして政府の優遇措置のために自分たちの望むことだけを追求し、消費者や彼らの車を購入する人々のことを本当に考えていないのだ。」
フォルクスワーゲン・ゴルフは34年間ヨーロッパで最も売れた車でしたが、8月の販売台数トップ10にも入りません。実際、BMWの新車販売台数はフォルクスワーゲンを上回っています。一体何が起こっているのでしょうか？
This is Moneyの記事は次のように伝えています。「自動車メーカーは、二酸化炭素排出量削減のために電気自動車の普及を促進するための新たな目標を達成できなかった場合、数十億ユーロの罰金を科されるリスクにさらされています。また、英国でも、厳格な環境目標の達成に失敗したメーカーは罰金を科される可能性があります。この脅威は、EVに対するドライバーの反発が高まる中で発生しています。Auto Traderは、バッテリー駆動車の高価格が英国のドライバーの購買意欲を削いでいると警告しています。」
「自動車メーカーは完全に見当違いだ」とジェフは言った。「『グリーン』なんて単なるブランド名で、何の意味もない」
「（自動車）メーカーは、こうした義務化を推進しようとする政府ロビイストたちに立ち向かう必要がある。」
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問題は、EVのノルマを達成できなかった場合の巨額の罰金です。すべての自動車メーカーは政府の要求に従おうとしています。問題は、WEFの要求である、モビリティを10分圏内の都市に限定することへの対応です。この状況から抜け出す方法は見当たりません。何も持たずに幸せになることが、この愚か者たちが知っている唯一の物語であり、本格的な世界的革命が起こらない限り、状況は逆転しません。米国大統領選挙がここで大きな影響力を持ちます。トランプ氏が当選すれば、変化が起こるかもしれません。
トランプはカルテルの正真正銘のメンバーであり、彼らは両方の側を操ることに非常に長けている。
彼は偽ウイルスを理由に国を閉鎖し、その後、追跡調査で家族に利益をもたらした。そして今、当選したらDeFiを推進し、家族もそこから利益を得るだろう。DeFiには社会信用スコアもあるが、彼はそれについて言及していない。
中小企業を潰し、自分の友人グループから勝者を選び、その友人グループが何兆ドルも受け取った一方で、3億5000万人がその4分の1以下の金額を分け合った。
彼は間違いなく一人前だ。そうでなければ、ラビたちは彼に銀の冠を与えなかっただろう。ちなみに、その銀の冠は射手座（ペルセウス座、蠍座、夏の大三角とともに四騎士の一つ）の足元にあるものだ。彼自身の言葉を借りれば、「私はキリスト教徒ではない」。
その男は蛇だ…これ以上言うことはない。
上記の記事には「トランプ」の名がどこにも出てきません。的外れな政治の話は他のところでしてください。
よく言った。
10分くらい？
まあ、彼らは寛大にも15分も与えてくれたんだから。
自由市場に介入し、需要を強制しようとすると、システムは崩壊します。共産主義の5カ年計画が常に失敗してきたことを思い出してください。
避難経路のある地域にはEVを走らせるべきではありません。これらの地域でEVの走行を許可した政治家は、避難経路の不通により死亡や財産損失が発生した場合、責任を負うべきです。
故障した電気自動車 1500 台が高速道路を塞いでいるとき、フロリダの住民はどうやって避難すればいいのでしょうか?
さらに、現代の車にはスペアタイヤが付いていません。代わりにロードサービスが装備されています。これは利益と株価維持のために行われているのですが、避難時にロードサービスを行う人は誰もいません。これを許可した政治家は責任を問われるべきです。
自動車メーカーが「筋書きを見失った」わけではありません。「筋書き」を書いた人たちは、最終的に自動車メーカーが全て破綻するように仕向けただけです。政府の無知なテクノクラートたちは、誰もが電気自動車に乗り換えられると考えていましたが、市場がそれを支配しているため、人々は電気自動車を買わなかったのです。人々が本当に欲しいものは何でしょうか？それは、手頃な価格の素敵な車です！
ガレージや家の隣で、あんな火の危険のあるものを充電するなんて、誰が安心できるでしょうか？一度発火したら、消火は至難の業です。きっと自動車保険は、色々な理由（どれも良い理由ではない）で、とんでもなく高額になっているのでしょう。
ミクロ的にもマクロ的にも、経済的には全く意味がありません。通勤距離が長いなら、1マイルあたりのコストで正当化できるかもしれません。しかし、中国が既にバッテリー供給を掌握しているため、自動車産業は確実に衰退し、雇用は中国に流れてしまうでしょう。EVを購入するということは、実際には高級なケースに入ったバッテリーを購入するということです。
彼らは、綿密に計画された陰険な計画に従っていることにまったく気づいていない。
起源は静的、性質は反人間的…
悪魔の