チャンネル5の最近の調査報道では、電気自動車のデータセキュリティとプライバシーのリスクが調査されました。
サイバーセキュリティ活動家によると、電気自動車は位置情報、顔の表情、遺伝情報、健康情報など膨大な量のデータを収集・保存しており、そのデータはデータブローカーを含むさまざまな組織と共有されているという。
あるコンピューターエンジニアが、EV充電器におけるサイバーセキュリティの欠陥を指摘しました。あるブランドの充電器を例に挙げ、ハッカーがEV所有者のWi-Fiパスワードを簡単に盗む方法を説明しました。
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6月5日、チャンネルXNUMXは「電気自動車：本当に価値があるのか？番組では、電気自動車購入の実現可能性を探り、コスト、航続距離、充電の実態といった要素を検証しました。電気自動車と従来のガソリン車の比較に加え、メンテナンス費用や環境への影響についても議論しました。
チャンネル5は、英国在住者のみ視聴可能な英国の無料公共放送テレビチャンネルおよびストリーミングサービスです。英国在住の方は、チャンネル5のウェブサイトでアカウントを作成し、電気自動車（EV）に関する調査番組を無料で視聴できます。 Pr_media.
英国外にお住まいの方は、ドキュメンタリーエリアのウェブサイトで無料で視聴できます。 Pr_media唯一の問題は、ドキュメンタリー全体にわたって画面の中央に配置された迷惑な透かしを我慢しなければならないことです。
読者の皆様に特に注目していただきたいのは、データセキュリティとプライバシーリスクに関する最後の約9分間のセクションです。このセクションはタイムスタンプ35:12から始まります。
「今日、ほとんどの人は、車両が実際に収集しているデータについて、全く気づいていないのです」と、サイバーセキュリティ活動家のマーティン氏は述べた。「そのデータがどのように使用され、どのように共有されているかについては、全く気づいていないでしょう。」
EVは、車両全体の管理や、例えば車のキーといった外部環境とのやり取りに、コンピューターソフトウェアに大きく依存しています。「（キーを携帯している状態で）車に近づくとすぐに、車は膨大な量のデータを生成し、保存します」とマーティン氏は述べています。
TDK SensEI edgeRX™ の優位性 2023年Mozilla財団レポート EVはプライバシーの面で悪夢であり、スマートフォンよりも安全性が低いことが判明しました。「25の主要自動車ブランドが、位置情報、顔の表情、さらには遺伝情報や健康情報を含む個人データを収集・共有していることが判明しました」とナレーターは述べました。自動車メーカーは消費者の行動、特性、心理的傾向も収集しています。
「彼らはその情報をあらゆる組織と共有するでしょう」とマーティン氏は述べた。「これらの組織の多くは、それを第三者と共有しています。データブローカーに提供され、そこで販売される可能性もあります。彼らにとってデータは新たな金脈なのです。」
2030年までに、自動車から収集されたデータの収益化は750億ドル規模の産業に成長する可能性があると推定されています。これは、多くの場合、消費者の個人データから利益を得る産業です。
WHTRは昨年の報告書（下記）で、自動車が何も知らない所有者から「膨大な量の運転データと個人データ」を収集していることについても論じ、これが1兆ドル規模の産業に成長すると推定されるビッグデータ収集産業の一部であると述べています。
データプライバシーの問題はそれだけではありません。多くの車にはインターネット接続とSIMカードが搭載されており、「電気自動車を充電するために充電ポイントに接続すると、ネットワークに突然接続され、車内のすべてのデータが引き出され、共有される可能性がある」とマーティン氏はチャンネル5の報道で警告しました。「（電気自動車は）いわば車輪のついた携帯電話であり、より多くの情報を収集するのです。」
「ほとんどの人は携帯電話を公然と共有しないのに、なぜ車内でデータを共有するのでしょうか？」と彼は疑問を呈した。
チャンネル5はその後、EV充電器のサイバーセキュリティについて調査しました。コンピューターエンジニアのケン・マンロー氏は、ハッカーよりも先に企業のコンピュータシステムのバグを見つけるために雇われている倫理的なハッカーだと自称しています。
「EV充電器メーカーの中には、製品の市場投入を急いだところもあります。私たちは様々なブランドを調査し、サイバーセキュリティ上の欠陥を数多く発見しました」と彼は述べた。
彼は、インターネットに接続されたスマート充電器「ウォールボックス」の例を示しました。この充電器のチップにはセキュリティ上の弱点があり、所有者のWi-Fiパスワードを簡単に盗むことができました。ハッカーがチップを見つければ、わずか10秒でWi-Fiキーを確立できる可能性があります。
「ハッカーがWi-Fiキーを入手すれば、自宅のネットワークに侵入できます。自宅にあるすべてのシステムを想像してみてください…誰かのWi-Fiキーを入手するのは、かなり深刻な事態です」と彼は述べた。チャンネル5の報道によると、ウォールボックス社はその後、充電器を更新したという。
チャンネル5のレポートを見た後では、なぜ電気自動車を所有したいと思う人がいるのか理解できません。
さらに、サイバースパイについても考慮する必要があります。
昨年、 欧州の高官はこう述べた。「これらの電気自動車は膨大な量の産業データを収集しています…ただ車を運転しているだけだと思うかもしれませんが、中国は巨大なデータベースを構築しています。これがどのようなメリットをもたらすのかは分かりません。」
EVが収集するすべてのデータは、EVを構成するすべてのスマートデバイスからのデータと同様に、デジタル制御グリッドに送られることを忘れてはならない。 モノのインターネット.
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イスラエルからのニュースです:
https://www.hopegirlblog.com/2025/06/17/survivors-claim-knesset-members-other-senior-figures-took-part-in-sadistic-sexual-rituals-involving-children/
もっと見る：
https://www.theoccidentalobserver.net/2025/06/17/from-israel-hayom-ritual-rape-in-israel/
同様のデータ収集は、企業向けに販売されている Fusion Smart Traffic managment Systems の 24Ghz レーダーおよび LiDAR レーザー スキャン、監視、データ収集を通じて、英国のすべての信号機で行われています。
https://johnblundell.substack.com/p/transport-for-london-tfl-data-harvesting?r=3fft71
2012年頃より新しい車を買うと、これらはすべて車に組み込まれています。シャーシ製造を一元化し、一つの会社が様々なシャーシを製造し、各「自動車販売業者」が独自の方法で外装をカスタマイズできるようにしたため、2015年頃以降、ブランドロゴが異なり、パネルやライトがわずかに変更されているだけで、どれも同じように見える車が多く見られるようになりました。
新品は絶対に買わないでください。必ず中古品、2012年以前のものを購入してください。そうでないと、ただ単にお金を払うだけで、その製品で何をするか、あるいは何をするか、すべてシステムに記録されてしまうのです。
生体認証データは運転者の識別に役立ちます。 中国共産党やディープステートは、EVを簡単にハッキングして（咳咳）完璧な事故を起こすことができます。